Un vehículo de movilidad personal, VMP, es un medio de transporte individual diseñado para desplazamientos urbanos, generalmente impulsado por un motor eléctrico. Son compactos, ligeros y están pensados para recorrer distancias cortas o medias de manera ágil y eficiente. Ejemplos comunes incluyen los patinetes eléctricos, monociclos eléctricos, segways y hoverboards.
Además, se caracterizan por no superar ciertos límites de velocidad, por lo general 25 km/h. Además, suelen estar regulados por normativas específicas que establecen aspectos como el uso obligatorio de casco, luces, o restricciones sobre por dónde pueden circular. Su popularidad ha crecido debido a la necesidad de alternativas sostenibles y prácticas para moverse en entornos urbanos congestionados.
¿Los vehículos de movilidad personal pueden circular por túneles urbanos?
Por lo general, los vehículos de movilidad personal no pueden circular por túneles urbanos. Esto se debe a razones de seguridad vial, ya que tienen ciertas limitaciones en velocidad, visibilidad y protección del usuario, lo que los hace vulnerables en entornos como túneles, donde el tráfico suele ser más rápido y denso.
Además, muchos túneles están diseñados específicamente para los coches motorizados con mayores capacidades de respuesta y sistemas de iluminación adaptados a ellos, lo que aumenta el riesgo para quienes utilizan VMP. Es importante que los usuarios consulten las normas de tráfico aplicables en su comunidad autónoma, ya que las regulaciones específicas pueden variar.
¿Un vehículo de movilidad personal puede circular por vías interurbanas?
No, un vehículo de movilidad personal no puede circular por vías interurbanas. Los VMP están restringidos exclusivamente a áreas urbanas, y su circulación está prohibida en autopistas, autovías, carreteras y cualquier vía interurbana, incluidos los arcenes.
Esta restricción se debe a razones de seguridad vial, ya que tienen una velocidad limitada, de 25 km/h, carecen de las protecciones adecuadas frente aquellos motorizados y no están diseñados para entornos donde la velocidad y el volumen de tráfico son significativamente mayores.
¿Puede un vehículo de movilidad personal circular por una travesía?
Sí, un vehículo de movilidad personal puede circular por una travesía siempre que cumpla con ciertas condiciones. Las travesías son tramos de carreteras que atraviesan núcleos urbanos, y se consideran vías urbanas bajo ciertas normativas. Por lo tanto, si la travesía está integrada en el entramado urbano y tiene las características de una vía urbana, pueden circular por ellas.
Aunque, si la travesía presenta características de una vía interurbana, como altas velocidades permitidas o ausencia de infraestructura adecuada para los VMP, su uso por estas zonas estaría prohibido. Es importante que los usuarios consulten la normativa autonómica y se aseguren de respetar las condiciones específicas de circulación.
¿Por dónde pueden circular los vehículos de movilidad personal?
Los VMP pueden circular por determinadas zonas. Estas son las áreas por las que pueden circular:
- Carriles bici y vías ciclistas. Es el espacio principal donde deben circular, ya que están diseñados para la movilidad ligera y cuentan con medidas de seguridad específicas.
- Calles y zonas urbanas. Pueden circular por calles con límites de velocidad reducidos, normalmente de 30 km/h o menos, en las que el tráfico está más controlado y adaptado a la movilidad compartida.
- Parques o zonas peatonales habilitadas. Está permitido circular por áreas peatonales específicas, siempre que las ordenanzas municipales o autonómicas lo permitan y se respete la prioridad de los peatones.
- Prohibiciones generales. No pueden circular por vías interurbanas, autopistas, autovías, túneles urbanos, aceras o zonas peatonales no autorizadas.
Es importante que los usuarios verifiquen las regulaciones autonómicas y utilicen las medidas de seguridad correspondientes, como casco, luces y reflectantes, especialmente en condiciones de baja visibilidad.
¿Por dónde pueden circular los vehículos de movilidad personal?
Solo pueden circular por determinadas zonas. Estas son las áreas por las que pueden circular:
- Carriles bici y vías ciclistas. Es el espacio principal donde deben circular, ya que están diseñados para la movilidad ligera y cuentan con medidas de seguridad específicas.
- Calles y zonas urbanas. Pueden circular por calles con límites de velocidad reducidos, normalmente de 30 km/h o menos, en las que el tráfico está más controlado y adaptado a la movilidad compartida.
- Parques o zonas peatonales habilitadas. Está permitido circular por áreas peatonales específicas, siempre que las ordenanzas municipales o autonómicas lo permitan y se respete la prioridad de los peatones.
- Prohibiciones generales. No pueden circular por vías interurbanas, autopistas, autovías, túneles urbanos, aceras o zonas peatonales no autorizadas.
Es importante que los usuarios verifiquen las regulaciones autonómicas y utilicen las medidas de seguridad correspondientes, como casco, luces y reflectantes, especialmente en condiciones de baja visibilidad.
¿Puede un vehículo de movilidad personal tener sillín?
En España, un vehículo de movilidad personal no puede tener sillín, salvo en casos muy específicos. Según la normativa vigente de la Dirección General de Tráfico, DGT, para que sea considerado un VMP debe carecer de sillín y ser impulsado únicamente por un motor eléctrico, además de cumplir otros requisitos como no superar los 25 km/h de velocidad máxima.
La única excepción a esta regla son los diseñados para personas con movilidad reducida, scooters eléctricos adaptados, que pueden incorporar un sillín. Pero se clasifican como una categoría distinta con regulaciones específicas. Si contase con sillín, se considerará un ciclomotor. Esto implica requisitos adicionales, como matriculación, seguro obligatorio y la necesidad de un permiso de conducción.
VMP normativa vial
Vamos a hacer un resumen sobre las normas que lo regulan. Están definidos como aquellos impulsados por un motor eléctrico, destinados al transporte de una sola persona, y cuya velocidad máxima no supera los 25 km/h. Además, deben ser de dimensiones reducidas, no contar con sillín y no estar diseñados para circular por vías interurbanas, autopistas o autovías.
Deben circular preferentemente por carriles bici o calles con límites de velocidad reducidos. En el caso de no existir estas infraestructuras, podrán circular por la calzada, pero nunca por las aceras, donde están prohibidos. En cuanto a las normas de seguridad, los usuarios deben llevar casco, aunque su uso no es obligatorio de forma generalizada.
También se exige que cuenten con elementos de señalización como luces y timbre, en caso de circular de noche o en condiciones de baja visibilidad. Por otro lado, no pueden circular en algunas zonas específicas: túneles, puentes y pasos subterráneos. En cuanto a la edad mínima, deben tener al menos 15 años, y no se exige una licencia de conducir.
